(Đất Việt) Mỗi ngư dân một ngày chỉ được sử dụng chưa đến 10 lít nước ngọt kể cả ăn uống, tắm giặt. Nếu hết nước ngọt phải về sớm, chủ tàu thiệt hại 5-6 triệu đồng/ngày.
> >
"Đánh bắt xa bờ mang lại giá trị kinh tế lớn, nhưng một trong những khó khăn hạn chế hoạt động đánh bắt trên biển là thiếu nước ngọt", ông Ông Nguyễn Hữu Hào, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp – Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định, mở đầu câu chuyện như thế khi đưa chúng tôi đi thăm khu vực cảng cá Quy Nhơn.
"Tráng" qua nước ngọt
Buổi chiều, hàng trăm tàu, thuyền neo đậu tại đây đang tấp nập chuẩn bị cho một chuyến đánh bắt mới. Ông Văn Công Việt, chủ tàu cá BĐ 96345 và BĐ 95272, cho biết mỗi tàu của ông có từ 10 – 12 ngư dân. Một chuyến đi biển 30 ngày tàu chỉ chở theo 4 m3 nước ngọt, nên nước dành cho sinh hoạt hết sức tằn tiện, chủ yếu phục vụ cho ăn, uống, khi nào có mưa, hứng được nước thì sử dụng nhiều hơn. Ông Nguyễn Dũng, thuyền trưởng tàu BĐ 81189, chuyên câu cá ngừ đại dương, cũng cho biết mỗi chuyến đi biển kéo dài khoảng 1 tháng, chở theo khoảng 3 tấn nước ngọt. Trên tàu có 10 ngư dân, mỗi ngày chỉ được sử dụng 100 lít nước để ăn uống và tắm giặt. "Chúng tôi phải tắm bằng nước biển trước, rồi "tráng" qua nước ngọt, nên rất khó chịu. Mỗi khi tắm, thuyền trưởng phải canh, chỉ cho mỗi người dùng hai gàu (khoảng 3 lít) nước ngọt", một ngư dân trẻ tên Đại, cười nói.
Với tàu câu mực, bài toán nước ngọt lại nan giải hơn. Theo ông Ngô Văn Hưng, Phó Chi cục trưởng Chi cục khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Quảng Ngãi, trung bình một chuyến biển (từ 2,5 – 3 tháng), mỗi tàu có 25 - 30 người chỉ mang theo 18 – 20 m3 nước, nên mỗi người chỉ được dùng từ 5-6 lít nước/ngày, trong đó có 3 lít dùng để ăn, uống, nhưng cũng chỉ kéo dài được khoảng 20 ngày. "Mỗi khi hết nước, ngư dân phải chạy cả trăm hải lý từ ngư trường khai thác đến các đảo có bộ đội đóng quân trên Quần đảo Trường Sa xin nước", ông Hưng nói. Ông Nguyễn Quý, chủ tàu BĐ 81189, xác nhận có trường hợp mặc dù đang gặp đàn cá, nhưng do hết nước sạch, nên tàu phải về sớm, tính ra thiệt hại 5-6 triệu đồng/ngày. Ước tính, Việt Nam có khoảng trên 200.000 ngàn tàu đánh bắt cá, trong đó có khoảng 20.000 tàu đánh bắt xa bờ. "Mỗi chuyến đánh bắt xa bờ, chi phí dành cho nước ngọt khoảng 7 – 8 triệu đồng. Lượng nước ngọt mang theo có giới hạn là một trong những yếu tố hạn chế thời gian đánh bắt cá trên biển", ông Hào nói.
Cần hỗ trợ từ ngân hàng
Từ thực tế trên, mới đây Công ty TNHH môi trường Việt Thái Sinh (Q.10 – TP.HCM), đại lý chính thức của hãng Sea Recovery (SR-Mỹ), cung cấp, lắp đặt thiết bị lọc nước biển tại Việt Nam, đã khảo sát để cung cấp thiết bị lọc nước biển cho tàu đánh cá. "Máy SR sẽ hút nước biển và bơm cao áp qua màng lọc để tách muối ra khỏi nước. Với công suất thấp nhất 648 lít/ngày (27 lít/giờ), sẽ cung cấp đủ cho nhu cầu của tàu đánh cá. Tính ra, với giá thành khoảng 170 triệu đồng, chủ tàu có thể thu hồi vốn sau 20 chuyến biển. Qua thực tế sử dụng, thiết bị lọc nước biển SR được lắp đặt trên tàu của hải quân Việt Nam, VietsoPetro có chất lượng tốt, thích nghi với môi trường biển", ông Lê Văn Quang, Giám đốc Công ty Việt Thái Sinh, phân tích. Ngoài ra, Công ty Việt Thái Sinh cũng đang hướng tới việc bán các tấm pin mặt trời cho tàu đánh cá có khả năng cung cấp 3,5 Kw điện/ngày, đáp ứng nhu cầu sử dụng máy lọc nước biển SR, các hệ thống liên lạc, chiếu sáng, đèn tín hiệu cấp cứu, định vị vệ tinh… khi máy tàu bị sự cố.
Ông Văn Công Việt cho rằng nếu có máy lọc nước biển thành nước ngọt và lắp đặt thêm hệ thống máy làm đá thì chủ tàu sẽ có lợi lớn. Bởi lẽ, nếu không phải mang theo nước và đá (50 – 60 tấn/chuyến), chủ tàu sẽ bớt được vài chục triệu đồng/chuyến do giảm được chi phí dầu máy để vận chuyển và có thể kéo dài thời gian đánh bắt trên biển.
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hữu Hào, một khó khăn là ngư dân chưa hiểu nhiều về các loại thiết bị này. Mặt khác, thói quen của ngư dân là phải chờ có người dùng trước, thấy được hiệu quả họ mới trang bị. Đồng tình với quan điểm này, ông Ngô Văn Hưng, bổ sung: "Hiện các ngân hàng chỉ cho ngư dân vay để đóng mới tàu, thuyền chứ không cho vay để trang bị thêm thiết bị. Nếu ngân hàng hỗ trợ thì ngư dân sẽ dễ dàng trang bị thêm máy lọc nước vì đây là giải pháp thiết thực, cấp bách".
Theo www.baomoi.com
"Đánh bắt xa bờ mang lại giá trị kinh tế lớn, nhưng một trong những khó khăn hạn chế hoạt động đánh bắt trên biển là thiếu nước ngọt", ông Ông Nguyễn Hữu Hào, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp – Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định, mở đầu câu chuyện như thế khi đưa chúng tôi đi thăm khu vực cảng cá Quy Nhơn.
"Tráng" qua nước ngọt
Buổi chiều, hàng trăm tàu, thuyền neo đậu tại đây đang tấp nập chuẩn bị cho một chuyến đánh bắt mới. Ông Văn Công Việt, chủ tàu cá BĐ 96345 và BĐ 95272, cho biết mỗi tàu của ông có từ 10 – 12 ngư dân. Một chuyến đi biển 30 ngày tàu chỉ chở theo 4 m3 nước ngọt, nên nước dành cho sinh hoạt hết sức tằn tiện, chủ yếu phục vụ cho ăn, uống, khi nào có mưa, hứng được nước thì sử dụng nhiều hơn. Ông Nguyễn Dũng, thuyền trưởng tàu BĐ 81189, chuyên câu cá ngừ đại dương, cũng cho biết mỗi chuyến đi biển kéo dài khoảng 1 tháng, chở theo khoảng 3 tấn nước ngọt. Trên tàu có 10 ngư dân, mỗi ngày chỉ được sử dụng 100 lít nước để ăn uống và tắm giặt. "Chúng tôi phải tắm bằng nước biển trước, rồi "tráng" qua nước ngọt, nên rất khó chịu. Mỗi khi tắm, thuyền trưởng phải canh, chỉ cho mỗi người dùng hai gàu (khoảng 3 lít) nước ngọt", một ngư dân trẻ tên Đại, cười nói.
| |
| Việc sử dụng nước của ngư dân hết sức hạn chế. |
Với tàu câu mực, bài toán nước ngọt lại nan giải hơn. Theo ông Ngô Văn Hưng, Phó Chi cục trưởng Chi cục khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Quảng Ngãi, trung bình một chuyến biển (từ 2,5 – 3 tháng), mỗi tàu có 25 - 30 người chỉ mang theo 18 – 20 m3 nước, nên mỗi người chỉ được dùng từ 5-6 lít nước/ngày, trong đó có 3 lít dùng để ăn, uống, nhưng cũng chỉ kéo dài được khoảng 20 ngày. "Mỗi khi hết nước, ngư dân phải chạy cả trăm hải lý từ ngư trường khai thác đến các đảo có bộ đội đóng quân trên Quần đảo Trường Sa xin nước", ông Hưng nói. Ông Nguyễn Quý, chủ tàu BĐ 81189, xác nhận có trường hợp mặc dù đang gặp đàn cá, nhưng do hết nước sạch, nên tàu phải về sớm, tính ra thiệt hại 5-6 triệu đồng/ngày. Ước tính, Việt Nam có khoảng trên 200.000 ngàn tàu đánh bắt cá, trong đó có khoảng 20.000 tàu đánh bắt xa bờ. "Mỗi chuyến đánh bắt xa bờ, chi phí dành cho nước ngọt khoảng 7 – 8 triệu đồng. Lượng nước ngọt mang theo có giới hạn là một trong những yếu tố hạn chế thời gian đánh bắt cá trên biển", ông Hào nói.
Cần hỗ trợ từ ngân hàng
Từ thực tế trên, mới đây Công ty TNHH môi trường Việt Thái Sinh (Q.10 – TP.HCM), đại lý chính thức của hãng Sea Recovery (SR-Mỹ), cung cấp, lắp đặt thiết bị lọc nước biển tại Việt Nam, đã khảo sát để cung cấp thiết bị lọc nước biển cho tàu đánh cá. "Máy SR sẽ hút nước biển và bơm cao áp qua màng lọc để tách muối ra khỏi nước. Với công suất thấp nhất 648 lít/ngày (27 lít/giờ), sẽ cung cấp đủ cho nhu cầu của tàu đánh cá. Tính ra, với giá thành khoảng 170 triệu đồng, chủ tàu có thể thu hồi vốn sau 20 chuyến biển. Qua thực tế sử dụng, thiết bị lọc nước biển SR được lắp đặt trên tàu của hải quân Việt Nam, VietsoPetro có chất lượng tốt, thích nghi với môi trường biển", ông Lê Văn Quang, Giám đốc Công ty Việt Thái Sinh, phân tích. Ngoài ra, Công ty Việt Thái Sinh cũng đang hướng tới việc bán các tấm pin mặt trời cho tàu đánh cá có khả năng cung cấp 3,5 Kw điện/ngày, đáp ứng nhu cầu sử dụng máy lọc nước biển SR, các hệ thống liên lạc, chiếu sáng, đèn tín hiệu cấp cứu, định vị vệ tinh… khi máy tàu bị sự cố.
Ông Văn Công Việt cho rằng nếu có máy lọc nước biển thành nước ngọt và lắp đặt thêm hệ thống máy làm đá thì chủ tàu sẽ có lợi lớn. Bởi lẽ, nếu không phải mang theo nước và đá (50 – 60 tấn/chuyến), chủ tàu sẽ bớt được vài chục triệu đồng/chuyến do giảm được chi phí dầu máy để vận chuyển và có thể kéo dài thời gian đánh bắt trên biển.
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hữu Hào, một khó khăn là ngư dân chưa hiểu nhiều về các loại thiết bị này. Mặt khác, thói quen của ngư dân là phải chờ có người dùng trước, thấy được hiệu quả họ mới trang bị. Đồng tình với quan điểm này, ông Ngô Văn Hưng, bổ sung: "Hiện các ngân hàng chỉ cho ngư dân vay để đóng mới tàu, thuyền chứ không cho vay để trang bị thêm thiết bị. Nếu ngân hàng hỗ trợ thì ngư dân sẽ dễ dàng trang bị thêm máy lọc nước vì đây là giải pháp thiết thực, cấp bách".
| ĐANG ĐỌC NHIỀU: - - - - - - Vũ trường lớn nhất Đà Nẵng bị thiêu rụi |
0 nhận xét:
Dí lo que piensas...